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The ultimate selfie

poleurs.jpg(Dessin Poleurs)

22 juin 2017 4 22 /06 /juin /2017 06:27

Enfin ça c'était avant, dans une autre vie à Molsheim, où vient de trépasser (en surface) le PN20 (Principal sac de Noeuds ferroviaire) au profit du futur ouvrage souterrain que l'on sait (garanti 100 % étanche, bouée non fournie).

Il subsiste bien sûr un autre noeud ferroviaire dans la cité, le PN21 (outre le 51), secondaire certes mais potentiellement "libératoire", in fine, en la période à venir d'embolie circulatoire.

Cela étant et dans l'attente fébrile de septembre 2019 (fin des tracas), un hommage mémoriel, musical et pas trop nostalgique quand même nous paraît devoir être rendu à ce vestige antédiluvien du passé molshémien, via la vidéo-chanson ci-dessous (Paroles de Jean Boyer, retranscrites sous la vidéo - Musique de Georges Van Parys tirée du film "Prends la route" (1936). Interprètes : Pills et Tabet - Reprise en live par Georges Brassens en 1980) :

Paroles - Mention spéciale pour la dernière strophe (-_-)

Intro parlée :

- Ah mais alors ! qu'est-ce qu'on attend ? On passe ou on n'passe pas ?
- Mais vous voyez bien, cher monsieur, que le passage à niveau est fermé...
- Oui, eh bien, j'ai pas de veine parce que les passages à niveau sont toujours fermés quand j'arrive !
- Ah, qu'est-ce que vous voulez, ça, monsieur, c'est une question de chance ? Le passage à niveau c'est comme la vie, on attend ou bien alors on passe tout de suite...

Chanson :

Qu'on ait une huit cylindres
Ou un simple tacot
Au but qu'on veut atteindre
On n'arrive pas plus tôt
Qu'on passe comme une torpille
Ou qu'on s'traîne comme un veau
On se r'trouve en famille
Devant l'passage à niveau !

Refrain :

Y a toujours un passage à niveau
Qui barre la route
Ça vous dégoûte !
On arrive ou trop tard ou trop tôt
On passe tout d'suite
Ou l'on fait le poireau
La barrière est en bas ou en haut
Ceux qui ont d'la veine
Passent sans peine
Les pas vernis restent le bec dans l'eau
Y a toujours un passage à niveau

Tenez, dans les écoles,
Regardez les enfants
Y en a qui sont des gnolles
Y en a d'intelligents
Mais plus tard, dans la vie,
L'premier est à la queue
Et l'champion d'l'idiotie
Se trouve en tête parce que...

-> Refrain

On fait d'la politique
On devient député
Sauver la République
C'est votre spécialité
On touche la forte somme
Qu'on n'doit pas accepter
Et crac, voilà l'grand homme
Qui s'réveille à la Santé !

-> Refrain

(Source)

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18 juin 2017 7 18 /06 /juin /2017 07:58

Une plaquette d'information, accessible en ligne au format PDF, détaille sur 6 pages le pourquoi du comment et le déroulé chronologique des travaux liés à la suppression du passage à niveau de Molsheim (PN20). Un vaste et long chantier (du siècle ?) amorcé dès demain in situ et ce jusqu'à début septembre 2019...

(Lien d'accès à la plaquette en bas de page).

 

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3 avril 2017 1 03 /04 /avril /2017 09:25

Comment dit-on déjà passage à niveau en alsacien ? --> Bàhniwergàng, traduction dialectale qui circule en boucle tout au long de la vidéo présentant le projet de suppression du passage à niveau n° 20, désormais accessible en langue régionale, parallèlement à la langue nationale, sur le website "PN 20 de Molsheim".

Une vidéo qui permet de "prendre connaissance des objectifs de l'opération, de visualiser les aménagements et de découvrir la situation future, une fois les voies routière, piétonne et cyclable implantées sous la voie ferrée." Et pour le coup d'en saisir toutes les phases d'aménagement (et termes techniques appropriés) in elsässisch.

Allez hoplà, on y jette un oeil (et même les deux, oreilles comprises) :

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9 mars 2017 4 09 /03 /mars /2017 05:57

La troisième phase des travaux (réseaux secs et humides) préalables à la dénivellation proprement dite du passage à niveau de Molsheim s'échelonnera de la mi-mars à la mi-avril.

Moyennant, nàtirlig, certaines contraintes circulatoires, principalement périphériques à la fermeture à la circulation du tronçon de l’avenue de la gare situé à l’angle du quai des Anciens Abattoirs jusqu’à la rue de la Fonderie.

Un document municipal détaillant, plan à l'appui, le déroulement de cette 3e phase, sera très prochainement glissé dans les boîtes aux lettres des Molshémiens.

Préview (format réduit + PDF) pour les impatients

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-> Site SNCF globalement dédié à l'opération : PN20

 

 

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27 février 2017 1 27 /02 /février /2017 07:57

Comme annoncé par arrêté préfectoral en date du 10 février 2017, une enquête publique relative au dénivellement du passage à niveau de Molsheim démarre ce jour (jusqu'au mardi 14 mars) en vue de recueillir les observations éventuelles des principaux intéressés (administrés, usagers…). Et ce au vu du dossier consultable en mairie, mais également accessible en ligne -> ici

Une étape consultative certes obligatoire, mais objectivement de pure forme tant la "mécanique" des opérations paraît d'ores et déjà irréversiblement enclenchée. Une étape consultative néanmoins censée permettre au préfet de donner ultérieurement, le cas échéant, son "feu vert" à la suppression effective du passage à niveau, feu vert que les observations du public ne suffiront manifestement pas, au stade actuel (quasi-finalisé) du "projet", à faire virer à l'orange, et encore moins à stabiliser au rouge.

La présente phase est en effet l'illustration parfaite de cette bizarrerie opératoire typiquement française qui consiste à consulter le public bien trop en aval (au pied du mur…) du processus d'élaboration d'un projet pour laisser espérer quelque inflexion notable.

On se souvient que le Conseil d'Etat lui-même n'avait pas manqué de pointer ce type de processus frisant le "fait accompli" dans son rapport annuel 2011, évoqué dans notre post du 30 juin de la même année : "Consulter autrement, participer effectivement"...

Extrait : "... les consultations interviennent trop souvent à la fin du processus préparatoire à la décision, alors que la décision a pu être négociée en amont avec certains partenaires, dans un cadre parfois peu transparent. Comme l'équilibre du projet a déjà été trouvé, la consultation officielle va être réduite a minima. En conséquence, il ne va pas sortir de cette consultation d'éléments nouveaux."

Dont acte… Ceci dit, qui que ce soit ayant des observations (voire des états d'âme ?)  quant aux modalités de l'opération PN20 en cours, peut dès ce jour les formuler verbalement et/ou par écrit dans le strict cadre opératoire ci-dessous :

Une suggestion au passage (à niveau) : rendez-vous en mairie tôt le matin -> peut-être vous y servira-t-on un petit déjeuner concrètement participatif, et non de pure forme... (-_-)

PN20 : une consultation de pure forme
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13 février 2017 1 13 /02 /février /2017 14:09

Comme annoncé dans notre post du 27 janvier ("PN20 : Ça frémit dans les tubulures"), le premier jet de la communication municipale concernant la dénivellation du passage à niveau PN20 à Molsheim s'est glissé subrepticement ce dimanche dans l'intimité de nos boîtes aux lettres. Et ce sous la forme d'un courrier du bourgmestre, introduisant un encart (4 pages) consacré aux travaux préparatoires du vaste chantier proprement dit (démarrage au début de l'été prochain).

Au sommaire, le contexte (programme de sécurisation national), l'historique récapitulatif, le calendrier des phases préparatoires et le descriptif des travaux afférents.

Téléchargement du n° 1 (février 2017, la suite étant annoncée pour mars)

PN20 : préliminaires  (suite et pas fin...)

A consulter par ailleurs : www.pn20molsheim.fr

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9 février 2017 4 09 /02 /février /2017 17:45
Bienvenue sur www.pn20molsheim.fr !

Ce website, managé par SNCF Réseau, est dédié à l’information concernant le projet de dénivellation du passage à niveau n° 20 de Molsheim, porté en partenariat par l’État, SNCF Réseau, la Région Grand Est, le Conseil départemental du Bas-Rhin et la Ville de Molsheim.

Ses différentes rubriques seront actualisées au fil de la préparation puis de l’avancement des travaux, qui démarreront en juin 2017, après l'enquête publique programmée à compter du 27 février prochain (cf notre post du 27 janvier dernier : "PN20 : ça frémit dans les tubulures").

En s’enrichissant ainsi au fur et à mesure, le site apportera l’information la plus complète possible sur le contenu des travaux, leur organisation et leur calendrier, le fonctionnement des accès, du stationnement et des circulations, ainsi que sur l’attention portée aux gênes occasionnées aux riverains et utilisateurs durant cette phase de chantier.

Et ce jusqu'à l'automne 2019, soit durant près de deux bonnes années de réjouissances circulatoires…

Dans cette tumultueuse perspective, la SNCF nous souhaite bonne navigation sur son site, à défaut de pouvoir nous garantir de voguer sereinement au gré des axes routiers prochainement impactés. Et en attendant le réconfort final, après l'effort initial. (-_-)

En voiture ! -> www.pn20molsheim.fr

Autre source : Info municipale n° 1 (février 2017)

(et attachez vos ceintures, ça va secouer !)

Bienvenue sur www.pn20molsheim.fr !
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9 février 2017 4 09 /02 /février /2017 07:54

Suppression du passage à niveau à Molsheim

(Source)

En savoir plus sur le PN20 de Molsheim : http://www.pn20molsheim.fr

Autre source : Info municipale n° 1 (février 2017)

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27 janvier 2017 5 27 /01 /janvier /2017 00:02

Le dossier "dénivellation du passage à niveau (PN20) de Molsheim" semble connaître une évolution accélérée : en clair, ça se précise en se précipitant.

De sources convergentes en effet, les travaux préliminaires à la suppression de la configuration actuelle et à sa dénivellation sembleraient devoir s'amorcer dès le 6 février prochain. Date à laquelle la Ville de Molsheim devrait procéder à la démolition de la maison Cuomo, les services du Département se chargeant pour leur part de démolir la grange de la maison Gaudel. (*)

En outre, une enquête publique relative à ce chantier d'ampleur, préalable au feu vert du Préfet, serait programmée à compter du 27 février.

Et c'est également  à compter de cette même échéance que devraient se manifester les premières turbulences et perturbations sur le réseau routier, liées aux travaux de préparation in situ : assainissement, gaz, électricité.

Bref, va y avoir du sport sur la voirie, et de la communication "pédagogique" en amont dans nos boîtes aux lettres, incessamment sous peu.

A suivre…

(*) En complément photo ci-dessous, une vue aérienne du site impacté permet de visualiser les propriétés (cerclées de rouge, en bas à droite) promises à la démolition :

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10 juin 2015 3 10 /06 /juin /2015 14:04

7 %

7 % de pertes comme on dit à l'armée ? Certes non, mais 7 % de contribution de la cité Bugatti au financement d'un nouveau chantier à Molsheim, dont les travaux démarrent incessamment sous peu. 

A savoir la mise aux normes d'accessibilité aux quais de la gare pour les personnes à mobilité réduite, inscrite au Schéma Directeur Régional d’Accessibilité. Une opération qui précéde, tout en s'en distinguant, le projet de suppression du passage à niveau n° 20 (PN 20) dont les travaux pourraient démarrer en 2016, dans le sillage de l'enquête publique prévue à l'automne 2015 (affûtez vos plumes et rechargez vos stylos).

Coût global : 1,5 M€, partenarialement réparti comme suit -> Etat et SNCF Réseau (50 %), Conseil Départemental du Bas-Rhin (33 %), Région Alsace (10 %) et Ville de Molsheim (7 %, soit la somme de 105 000 €). 

Durée des travaux : 11 mois par étapes successives d'ici le terminus 2016 (calendrier), moyennant modification des accès en voiture et à pied à la gare, et fermeture de la sortie du passage souterrain côté centre-ville jusqu'en mai 2016 (voir schéma en fin d'article).

Au programme des réjouissances :
- l'implantation de 3 ascenseurs (1 pour chaque quai et 1 desservant le passage souterrain vers la sortie côté centre-ville) ;
- la pose de bandes d’éveil de vigilance (bandes podotactiles) sur les quais pour guider les personnes malvoyantes ;
- l’allongement du quai situé devant le bâtiment de la gare (quai A) d’une quinzaine de mètres pour mieux accueillir le nouveau matériel roulant mis en place par la Région Alsace.

Outre le communiqué de presse afférent de la SNCF et le flyer (dépliant) diffusé en gare de Molsheim, à la Mairie et à l’Office de tourisme de Molsheim, une présentation sera également faite aux usagers du TER lors de la réunion annuelle du Comité Local d’Animation de Ligne Strasbourg-Bruche-Mossig-Piémont, organisée par la Région Alsace à Molsheim (caveau Bugatti à la Monnaie), le 11 juin 2015 à 18h00 (inscription).

Accès temporaires à pied et en voiture

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